2023年10月6日、移転リニューアルオープンした「アウディ八王子」に、パワーエックス社「ハイパーチャージャー」の市場第一号機が設置された。 単独で最大150kW、2台同時でも120kWの超急速充電が可能 アウディ ジャ […]

ポルトガルで行われたi5の国際試乗会では、「i7 M70 xDrive」もジャーナリストに委ねられていた。この「i7」のトップグレードに乗った小川フミオ氏のレポートをお届けする。   i7はBEVに新しい世界を […]

9月上旬、スイスで開催された「ID.TREFFEN」（ID.ミーティング）を取材した際に、参加していた「ID.4」オーナーに、そのクルマを選んだ理由などを聞きました。   マルクスさんはフォルクスワーゲン一筋 […]

スポーティであり、快適であり、惹きつけるデザインであり、初代から50数年経つ5シリーズにみる才色兼備なセダンへのこだわりを小川フミオが聞き出す。   ビジネスアスリートであるために 2023年9月おわりに国際試 […]

ユーザーインタラクションシステム開発責任者に、小川フミオは、人とクルマのインターフェースについてを問う。 そこには、ドイツ伝統のデザイン思想があることを語りはじめた。 前回：BMW「i5」はビジネスアスリート！プロダクト […]

5シリーズの電気自動車「i5」の試乗記。 前回*までは後輪駆動の「i5 eDrive 40」をお届けした。 今回はいよいよ全輪駆動で601psの出力を誇る「i5 M60 xDrive」に乗る。 *Vol.1：“EVセダン […]

前回*までは、BMW5シリーズに加わった電気自動車「i5」のデザインについて小川フミオ氏に語ってもらった。いよいよリスボンの街を走り出す。 走りでも5シリーズの良さを失っていないのだろうか。 *Vol.1：“EVセダン” […]

ポルトガルで5シリーズの初のBEV（バッテリー電気自動車）に乗った小川フミオ氏は、その内外装デザインを歴代5シリーズと重ね合わせる。 共通点や時代とともに進化したポイントはあるのだろうか。 Vol.1の記事はこちら。 & […]

同じドイツのライバルであるメルセデスは、電気自動車の開発と生産において、専用ブランドとプラットフォームも用意している。 それに対して、BMWはエンジンモデルと一緒のプラットフォームでEVを開発し、「i5」をデビューさせた […]

前回（フォルクスワーゲン「ID.BUZZ」は人や荷物だけでなく笑顔もはこぶクルマ）に引き続き小川フミオ氏によるシュルーター氏へのインタビューをお届けする。 彼とID.BUZZの夢はヨーロッパを飛び出していた。 &nbsp […]