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中国・四国地方に初上陸！　ブランド史上４店舗目のショールーム「Hyundai Mobility Lounge 岡山」がオープン

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コラム
EVの走りはむしろ好き！　エンジン車も同時に所有！　それでもEVライフを終了した理由をオーナーが激白
コラム
基本EVだけど電欠しそうになったらエンジンで発電！　一時話題になった「レンジエクステンダー」はなぜ消えたのか？
インタビュー
「クルマ好きだからテスラを選んだ」 モデル3オーナー、石井さんが感じた衝撃
コラム
もっとも長く走れるモデルは東京から青森までノンストップ！　いま日本で買える航続距離が長い電気自動車TOP10
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「BYD ATTO 3」が待望の納車。初のEVでBYD車を選んだオーナーさんの生の声
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BYDの売り上げ鈍化に注目しても意味なし！　むしろ心配すべきはテスラか？　BYDは利益率も投資額も驚くべき水準だった
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EVの充電がプラグを接続するだけに！　Terra Chargeがプラグアンドチャージ対応EV充電器を2025年度から設置開始
BYDの勢いが止まらない！　新エネルギー車の生産台数が世界初の1000万台を突破
日産からセダンのEVが出るぞ！　中国向け車両「N7」を初公開
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コラム
ＡＭ放送が聴けない「電気自動車」が数多く存在！　ＦＭラジオは搭載されているのになぜ？
新車が買えないレベルで人気沸騰中のメルセデス・ベンツＧクラス！　EVが売れない日本でも「G 580 with EQ Technology」ならバカ売れするか？
自宅で充電できないけどEVを買う人が増えている！　ただしいまのインフラ状況だと「セカンドカー」で乗るのが正解
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インタビュー
電動化でもジーリー傘下でも「ロータスらしさ」は消えない？　アジア太平洋地区CEOが語るロータスの現在と未来
「EX30」に組み込まれたBEVの動的性能とは。テクニカルリーダーが語る「ボルボらしさ」
「EX30」には、さまざまな可能性を。ボルボのテクニカルリーダーが話す、初の小型BEVにあるもの
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【試乗】二度見必至の存在感は普通のコナとはまるで別モノ！　イメージを大きく変えたヒョンデ・コナ「N Line」に乗って感じたマルとバツ
ボルボEX30で11時間超えの1000km走行チャレンジ！　課題は90kWまでしか受け入れない充電性能
EV専業の「テスラ」とEVに力を入れる従来の自動車メーカー「ヒョンデ」！　モデルＹとコナを乗り比べるとまったく違う「乗りもの」だった
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イベント
外からもまる見えな全面ガラスドアも高齢化が進む地域のモビリティとして最適!?　タジマの超低床グリーンスローモビリティ「NAO2」が斬新すぎた
EVはレアメタルが詰まった都市鉱山！　CEATEC2024でBASC展示が提唱するサーキュラーエコノミーというバッテリーとは
畳めるバイク！　階段を上り下りできるカート！　自由な発想のEV小型モビリティが作る明るい未来を見た!!
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