レクサス - THE EV TIMES | ニュースを、ライフへ。EVを、もっと身近で、もっと楽しい存在へ。

#レクサス

POST：2026.06.19

TEXT：TET 編集部

ＥＶもＨＥＶと同じ790万円から買える！　８代目新型ＥＳが「レクサス次世代電動車」の先陣を切る

レクサスの基幹セダン「新型ES」に待望のBEVが登場。航続距離670kmを誇るES350e、342馬力を発揮するES500eを追加し、約28分の急速充電に対応。世界初ヒドゥンスイッチや光る竹の加飾、オットマンを備える極上空間など、次世代EVセダンの極致へと進化したモデルの魅力と価格、詳細スペックを解説する。

ニュース

POST：2026.01.16

TEXT：斎藤充生

新型レクサスESがモデリスタ仕様で登場！　ヒョンデはMIYAVIコラボで対照的なEV披露【東京オートサロン2026】

東京オートサロン2026で気になったEV車両を紹介。今回は新型レクサスESをベースにした「LEXUS ES MODELLISTA PROTOTYPE」、ギタリストMIYAVIとコラボしたヒョンデの「IONIQ 5 Plug into Freedom.」、「INSTER Retro Traveler」の3台を紹介。

イベント

POST：2023.06.19

TEXT：小川フミオ

大幅に進化した安全性と先進装備！［レクサスUX300e試乗記］

前回：乗り心地の良さとファントゥドライブを持ち合わせたe-SUV［レクサスUX300e試乗記］レクサスUX300eのソフトウェアもマイナーチェンジの範囲にとどまらないような大幅なアップデートとなったが、自動車ジャーナリ

試乗

POST：2023.06.19

TEXT：小川フミオ

乗り心地の良さとファントゥドライブを持ち合わせたe-SUV［レクサスUX300e試乗記］

前回：UX300eの唯一の弱点とは？パッケージングを観察する［レクサスUX300e試乗記］レクサスUX300eのマイナーチェンジの走りに関してはどんなアップデートなのか、その詳細と価格が近いライバルについてを自動車ジ

試乗

POST：2023.06.19

TEXT：小川フミオ

UX300eの唯一の弱点とは？パッケージングを観察する［レクサスUX300e試乗記］

年次改良でクルマとしての基本性能を上げているレクサスのラインナップの中で、BEV専用車種ではないUX300eの唯一の弱点とは？前回に引き続き、自動車ジャーナリスト・小川フミオさんによるレポートです。着実な進化を遂げてい

試乗

POST：2023.06.19

TEXT：小川フミオ

「生活のなかに溶け込む電気自動車」と呼べる理由［レクサスUX300e試乗記］

レクサスRZ450eの試乗記に続き、自動車ジャーナリスト・小川フミオ氏によるUX300eの試乗記をお届けする。RZ450eの発売と同時にUX300eはマイナーチェンジが施された。大幅な航続距離の伸長以外にはどんな内容があ

試乗