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BYDの受注の半分はシーライオン6! EV押しのメーカーでもPHEVが日本では最適解だった


TEXT:TET 編集部 PHOTO:BYD
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発売4か月で約900台のシーライオン6を受注

BYDオートジャパンは2026年4月1日、プラグインハイブリッド(PHEV)SUV「BYDシーライオン6」の四輪駆動(AWD)モデルの登録準備が整い、全国の正規ディーラーで納車を開始したと発表した。2025年12月に前輪駆動モデルのシーライオン6を先行発売してから、約4か月で前輪駆動モデルとAWDモデルのシリーズ合計受注台数は約900台に到達。この数字は、2026年の同社総受注台数の約5割を占める規模であり、同ブランドを牽引する主力モデルとしての存在感を鮮明にしている。

シーライオン6の走行イメージ

シーライオン6は、同社が「スーパーハイブリッド」と称する独自のPHEV技術を搭載したミッドサイズSUVである。電気をメインの動力源とする設計により、静粛性と加速性能の両立を追求。今回、AWDモデルのデリバリーが開始されたことで、多様な路面状況への対応を求める層や、より力強い走行性能を重視する日本のユーザーニーズに本格的に応える体制が整った。

加速性能と航続距離の両立で明確なキャラクターを演出

シーライオン6の走行性能を支えるのは、BYD独自のプラグインハイブリッド技術「DM-i」である。今回納車が開始されたAWDモデルは、前後に駆動モーターを配置することで、0-100km/h加速5.9秒という俊敏な加速性能を備えている。システム全体では、効率的な1.5リッターターボエンジンと高出力モーターを組み合わせ、状況に応じて電気メインの走行とハイブリッド走行を自動で最適化する。

BYDシーライオン6のテールデザイン

電気のみでのEV走行距離は90km(WLTCモード)を確保するだけでなく、ハイブリッド走行時の燃費も18.5km/L(WLTCモード)と、ハイパフォーマンス型のミッドサイズSUVにしては悪くない燃費性能を確保している。これにより、航続性能を重視する向きには22.4km/Lの燃費性能を備えた前輪駆動モデルを、ダイナミックな走りに期待する向きにはAWDモデルというように、キャラクターの棲み分けがなされている。

 

人気ナンバー1はアークティックホワイト

ボディカラーの受注詳細を見ると、1位は「アークティックホワイト」が46%と半数近くを占め、次いで「ストーングレー」が20%となっている。都会的なダーク系カラーを複数ラインアップするシーライオン6にあって、唯一明るいアークティックホワイトが他を大きく引き離したのは興味深い。

車内の利便性については4月にアップデートが図られた。15.6インチのマルチメディアタッチディスプレイを核とするインフォテインメントシステムには、新たに動画配信サービス「U-NEXT」アプリの提供が開始され、充電時や休憩時間における車内のエンターテインメント性がより充実した。

BYDシーライオン6のインパネ周り

なお、BYDにはシーライオン6の上位にフラッグシップBEV(バッテリー式電気自動車)のシーライオン7が存在するが、シーライオン6の発売相乗効果でこちらもBYD全体で3割の受注を得ているのは特筆すべき点であろう。

EVのイメージが先行するBYDではあるが、新車効果を差し引いても日本特有の市場環境では内燃機関を積んでいるPHEVの方がセールス面では有利ということだろうか。今後の販売動向を見守りたい。

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