THE EV TIMES

BMW 記事一覧

TEXT：TET 編集部
デイリーEVヘッドライン［2022.12.27］

  MKタクシー、BMW「i7」と「iX」をハイヤー車両として導入 【THE 視点】MKタクシーを運行する京都MKと東京MKは、貸切専門のハイヤーとして京都MKがBMW「i7」10台と「iX」5台、東京MKが「 […]

TAG： #BMW #i7 #THE視点 #デイリーEVヘッドライン #福田雅敏
TEXT：TET 編集部
デイリーEVヘッドライン［2022.11.16］

  ・BMW、7シリーズのEV版「i7」を発表……V8ツインターボ並みの400kW（544ps）を発生、前後2モーター4WD、1670万円〜 【THE 視点】BMWのフラッグシリーズセダン7シリーズにEV版の「 […]

TAG： #BMW #i7
連載企画 一覧
デイリーランキング
コラム
［新連載］岡崎宏司の「EVは楽しい！」第1回：EVに目覚め、今はプジョーe208GTと走っている
EVヘッドライン
電気自動車って「お金的に」得？　エンジン車と諸々の費用を比べてみた
コラム
岡崎宏司の「EVは楽しい！」第2回：スタイリッシュなEVは、素晴らしいシティカーだった
過去記事一覧

月を選択

連載企画
VOL.2
［新連載］知って役立つEV知識・基礎の基礎／御堀 直嗣

第2回　進化するバッテリー技術 性能向上が求められたEV用バッテリー ドイツのフェルディナント・ポルシェが最初につくったのは、電気自動車（EV）だった。ところが、蓄電池（バッテリー）の性能が十分でなく、次にガソリンエンジ […]
VOL.1
岡崎宏司の「EVは楽しい！」第2回：スタイリッシュなEVは、素晴らしいシティカーだった

タウンエースで、初めてのEVドライブ 僕が初めてEVに触れたのは1980年代後半辺り。いずれもメーカーの試験車だが、実用化レベルにはほど遠いものだった。 正式販売されたものでは、1992年のトヨタ「タウンエース バンEV […]

NEWS TOPICS

EVヘッドライン
日本に何が起こった？　BEVが売れない……ハズが2025年10月は電気自動車が売れまくっていた
エンジンサウンドが聞こえてシフトショックも感じられるEVが超進化！　ヒョンデ「IONIQ 5 N」がマイナーチェンジ
60年もの不動車がバッテリー交換だけで走り出した！　EVの長期保管はエンジン車よりも簡単!!
more
ニュース
EVだけじゃなく水素でも世界をリードする！　「ヒョンデ」がジャパンモビリティショー2025で新型ネッソを本邦初公開
軽自動車市場参入を表明したBYDの軽EVはスライドドアのスーパーハイトワゴン!?　注目モデルが目白押しなジャパンモビリティショー2025のBYDブースは要注目
「EVごはん」が、駐車場検索アプリ「VEEMO（ビーモ）」のユーザー向けコンテンツを提供開始
more
コラム
［新連載］知って役立つEV知識・基礎の基礎／御堀 直嗣
岡崎宏司の「EVは楽しい！」第2回：スタイリッシュなEVは、素晴らしいシティカーだった
［ID.4をチャージせよ！：その2］Q4 e-tronとID.4、どっちにする？
more
インタビュー
BYDオートジャパン社長が考える日本進出戦略とは？［社長インタビュー：その 4］
BYDオートジャパン社長が考える日本進出戦略とは？［社長インタビュー：その 3］
BYDオートジャパン社長が考える日本進出戦略とは？［社長インタビュー：その 2］
more
試乗
【試乗】速さはスーパースポーツ並！　AWD技術も完成の域！　アウディS6スポーツバックe-tronに望むのは「感性に訴えかける走り」のみ
【試乗】いい意味で「EVを強調しない」乗り味！　本格4WDモデルも用意される期待のニューモデル「スズキeビターラ」に最速試乗
フォルクスワーゲン「ID.Buzz」がついに日本上陸！　日本試乗で唯一となるBEVミニバンは888万9000円から
more
イベント
軽自動車市場参入を表明したBYDの軽EVはスライドドアのスーパーハイトワゴン!?　注目モデルが目白押しなジャパンモビリティショー2025のBYDブースは要注目
more

PIC UP CONTENTS

デイリーランキング

コラム
［新連載］岡崎宏司の「EVは楽しい！」第1回：EVに目覚め、今はプジョーe208GTと走っている
EVヘッドライン
電気自動車って「お金的に」得？　エンジン車と諸々の費用を比べてみた
コラム
岡崎宏司の「EVは楽しい！」第2回：スタイリッシュなEVは、素晴らしいシティカーだった

過去記事一覧

月を選択