前回：戸惑うくらいに新鮮！ 次世代電気自動車のiXはデザインも斬新 [BMW iX試乗記] システム最高出力523psを誇るBMW iX xDrive50。その加速は想像以上だった！ アクセルひとつで緩急自在 スタートボ […]

2023年8月29日、ブリヂストンは10月下旬にオーストラリアで開催される「ブリヂストン・ワールド・ソーラー・チャレンジ（BWSC）」を前に、ソーラーカーの最新技術と未来を語るイベント「ブリヂストン・ソーラーカーサミット […]

前回：100％電気自動車「iX」がBMWの未来を切り拓く [BMW iX試乗記] “次世代電気自動車”を謳う「BMW iX」だけに、エクステリアもインテリアも戸惑うくらいに新鮮さが溢れている。 グリルは大きく、ライトは細 […]

BMWが新しい「テクノロジー・フラッグシップ」と位置づける電気自動車専用モデル「iX」に試乗。まずはその特徴を探ってみよう。 「iNEXT」から「iX」へ 同じドイツのメルセデス・ベンツとともに、いま急激にEVのラインア […]

前回：FWDからRWDに変わるなんてある!? [ボルボC40/XC40リチャージ試乗記] FWD（前輪駆動）からRWD（後輪駆動）に生まれ変わった2024年モデルのボルボC40/XC40リチャージ。気になるスペックも進化 […]

ついに日本に上陸した2024年モデルの「ボルボC40/XC40リチャージ」。見た目の印象は変わらないが、その中身は大きく変わっていた。 常識を破る年次改良 ご存じのとおり、スウェーデンの自動車ブランドであるボルボは、20 […]

人気の軽ハイトワゴンをEVに仕立てあげたeKクロスEVは、日常の移動手段としてベストな一台といえるだろうか？ 取り回しの良さが自慢だが、乗り心地には注文も 航続距離を長くするためには、駆動用バッテリーをたくさん積むのが手 […]

アット3のCEV補助金が85万円から65万円に減額されていた BYD Auto Japanは、同社が2023年1月から日本で販売しているコンパクトSUVタイプのEV「BYD ATTO 3（アット3）」が国土交通省の型式指 […]

前回：「BMW iX1」に“駆けぬける歓び”はあるか？ [BMW iX1試乗記] 強豪揃いのコンパクトSUVセグメントに戦いを挑む「BMW iX1」。走らせてわかったのは、その高い完成度。このセグメントのベンチマークとい […]

前回：コンパクトなボディに最新のBMWを凝縮 [BMW iX1試乗記] BMWなら、どんなモデルであってもスポーティな走りを期待する人は多いはずだ。EVの「iX1」でも“駆けぬける歓び”を感じ取ることはできるだろうか？ […]