THE EV TIMES

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「ID.GTIコンセプト」のCピラーに注目。ヘッド・オブ・フォルクスワーゲン・デザインが物語る、これからのVWのデザイン


TEXT:小川 フミオ
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EV時代にVWブランドをどう構築していく?

以下は、「IAAモビリティ」のタイミングで単独インタビューに応じてくれたミント氏との、一問一答。クルマ好きでもあるミント氏が、EV時代にVWブランドをどう構築していくか。考えを聞いた。

ーー今回、1976年に発表されたオリジナルのゴルフGTIとの関連性という話が何度か出ましたが、どこが好きですか。
「Cピラーの造型がすごいと思っています。Cピラーは、私がVWデザインの重要な柱のひとつに上げたスタビリティ(あとの二つは「ライカビリティ(好感度)」と「エキサイティング」であること)を感じさせるかなめになっています」

 

ーーたしかにゴルフといえば、後席ドアの後ろの太いCピラーですね。初代からずっと同じテーマが継続してデザインに採用されています。

「Cピラーが太いと、ドライバーは、安定感と安心感を感じるのです。デザイン的にここの部分がGTIを含めたゴルフのアイコンだから、という以前に、無意識のうちに乗るひとに、安定感と安心感を与える。その点が、私はすごいと感心していたので、ID.2 allとID.GTIコンセプトでも、あえて同様にCピラーを太くしたのです」

Vol.3へ続く:VWが打ち出す「LOVE BRAND」へ。トップ・オブ・デザインが語るポイント

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