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VWグループ、2022年のEV世界販売台数は57万2100台で26%増


TEXT:TET 編集部
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フォルクスワーゲン・グループは、1月12日、2022年のEV販売台数が前年比26%増となる57万2100台に上ったと発表した。

フォルクスワーゲン・グループは、フォルクスワーゲン、アウディ、ポルシェ、ランボルギーニ、ベントレーといった乗用車ブランドに加えて、フォルクスワーゲンの商用車部門や、マン、スカニアといったトラック部門など、さまざまなブランドを傘下に擁している。

2022年のグループ全体の世界販売台数は、部品の供給不足や一時的な生産停止などの影響で、前年から6.9%減の8,262,800台に留まったが、EVの販売台数は452,8100台から26.3%増の572,120台に伸ばす結果になった。総販売台数に占めるEVの割合も、2021年の5.1%から6.9%に上昇している。

  2022のEV販売台数 2021のEV販売台数 増減(%)
フォルクスワーゲン(乗用車) 325,100 263,100 +23.6
シュコダ 53,700 49,100 +9.3
セアト/クプラ 31,400 13,000 +140.8
フォルクスワーゲン(商用車) 7,500 3,600 +109.0
アウディ 118,200 81,900 +44.3
ランボルギーニ/ベントレー 0 0 ——
ポルシェ 34,800 41,300 -15.7
マン 900 800 +3.5
フォルクスワーゲン(トラック&バス) 0 0 ——
スカニア 260 0 ——
ナビスター 260 10 ——
Total 572,120 452,810 +26.3

 

地域別に見ると、販売台数がもっとも多いのがヨーロッパで、2021年に比べて13.4%増の352,000台。このエリアではフォルクスワーゲン・グループがEVマーケットのトップシェアを誇っている。一方、成長著しいのが中国で、前年比68.2%増の155,700台と健闘。米国では18.8%増の44,200台とし、EVマーケットでは4番目のシェアを手に入れている。

  2022のEV販売台数 2021のEV販売台数 増減(%)
ヨーロッパ 352,000 310,400 +13.4
アメリカ 44,200 37,200 +18.8
中国 155,700 92,600 +68.2
上記以外の地域 20,200 12,700 +59.2
合計 572,100 452,800 +26.3

 

ブランド別では、前年比23.6%増の325,100台を販売したフォルクスワーゲン(乗用車)がトップで、これにアウディ、チェコのシュコダが続いた。

モデル別では、「フォルクスワーゲンID.4」とそのSUVクーペの「ID.5」が193,200台でダントツのトップ。これに「ID.3」が続いた。ID.4はフォルクスワーゲンが世界戦略車と位置づけている重要なモデルで、2022年の販売は約170,000台を数える。スウェーデンではすべてのジャンルのなかで最も売れたクルマになった。

1位 フォルクスワーゲンID.4/ID.5 193,200
2位 フォルクスワーゲンID.3 76,600
3位 シュコダ・エンヤク 53,700
4位 アウディQ4 e-tron 52,800
5位 アウディe-tron 51,200
6位 フォルクスワーゲンID.6 37,400
7位 ポルシェ・タイカン 34,800
8位 クプラ・ボーン 31,400

 

上位8モデルのうち、「アウディe-tron」と「ポルシェ・タイカン」以外は、フォルクスワーゲン・グループがEV専用プラットフォームとして開発した「モジュラー・エレクトリック・ドライブ・マトリックス(MEB)」をベースとしたモデルであり、フォルクスワーゲン・グループのEV販売を牽引。これまではコンパクトカーやコンパクトSUVがメインだったが、2023年1月のCESでニューモデルの「ID.7」を展示し、今後、MEBベースのEVをアッパーミドルクラスにも拡大する。

2022年にはMEBベースのEV生産をエムデン(ドイツ)、ハノーバー(ドイツ)、チャタヌーガ(米国)の各工場に拡大し、2023年にはウォルフスブルク(ドイツ)でも生産が始まる。こうした取り組みにより、フォルクスワーゲン・グループでは2023年のEV比率を約11%、2030年までには約半分までに高めたい考えで、今後どんなニューモデルが登場するのか、目が離せない。

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