THE EV TIMES

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コラム
＜第4回＞EVを走らせるモーターの基本 | 知って役立つEV知識・基礎の基礎 御堀 直嗣
コラム
ボルボから驚異のコスパを誇るEV「EX60」が発表！　日本にも年内投入予定!!
コラム
制御ひとつで加速力を簡単制御！　エンジンにはマネできないEVならではのモーター特性とは？
EVヘッドライン
カタログじゃわからないEVの本当の性能を一斉テスト！　ノルウェーでマル裸になったEV各車の実力
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＜第5回＞電気自動車独特の生ブレーキ | 知って役立つEV知識・基礎の基礎 御堀 直嗣　
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EVヘッドライン
日本に何が起こった？　BEVが売れない……ハズが2025年10月は電気自動車が売れまくっていた
エンジンサウンドが聞こえてシフトショックも感じられるEVが超進化！　ヒョンデ「IONIQ 5 N」がマイナーチェンジ
60年もの不動車がバッテリー交換だけで走り出した！　EVの長期保管はエンジン車よりも簡単!!
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ニュース
日本専用チューニングを施したヒョンデの新型FCEV「ネッソ」が発売開始!　価格は実質603万円から
５C超急速充電で300km６分の衝撃スペック！　日産が新型SUV「NX8」を中国市場に投入
４年連続EV販売トップの新色は「水面乃桜」！　日産サクラがマイナーチェンジで外観先行公開
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コラム
制御ひとつで加速力を簡単制御！　エンジンにはマネできないEVならではのモーター特性とは？
テスラ出身のメンバー達が作り上げた「ルシード」！　EVに逆風が吹くアメリカで期待される次なる一手
国産の注目EV対決！　スズキｅビターラと日産リーフのお買い得度を比べてみた
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インタビュー
「BMWの核はセダン」。「i5」での表現は、BEV世代のセダンの在り方を示している。
「i5」の造形を、BMWエクステリア・デザイン責任者がディテールから語る
BMW「i5」はビジネスアスリート！プロダクトマネージャーが語る5シリーズ初BEVの背景
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試乗
【試乗】速さはスーパースポーツ並！　AWD技術も完成の域！　アウディS6スポーツバックe-tronに望むのは「感性に訴えかける走り」のみ
【試乗】いい意味で「EVを強調しない」乗り味！　本格4WDモデルも用意される期待のニューモデル「スズキeビターラ」に最速試乗
マイチェンで名前まで変わった「アウディQ8 e-tron」ってどんな車？ [Q8 e-tron試乗記]
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イベント
東京湾岸に140台超のEVが集結で大盛り上がり！　「NEW YEAR EV MEET 2026」の勢いがスゴすぎた
日本生まれの英国EVスポーツクーペや全幅１m切りの小型モビリティなどEVも元気！　会場で見つけた気になるEV一気見せ【東京オートサロン2026】
新型レクサスESがモデリスタ仕様で登場！　ヒョンデはMIYAVIコラボで対照的なEV披露【東京オートサロン2026】
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