2025年7月
TEXT:高橋 優
日産の新型EVは大型SUV! 「N8」と見られるその中身を提携メーカーの「eπ008」から占う

N7と同じ流れで大型SUVを導入か これから数年以内に多数の新型モデルを投入すると宣言している日産。EVに関しては中国市場にて大型SUVを投入するのではないかと最近は噂されている。続報に期待したい。 日産が中国市場でスマ […]

TEXT:山本晋也
「EV不便じゃん」って感じる人は計画性がない人? オーナーが語るEV乗りに向いている人の条件

ルーティンのある人はEVオーナーに向いている EVには、ライフスタイルによって向いている人とそうでない人がいる。 EV(電気自動車)に対しては賛否両論だ。エンジン車では実現不可能なレベルでの静粛性やスムースネスはEVの価 […]

TEXT:桃田健史
「EVが燃えた」はなぜ刺激的なニュースになるのか? 「だからEVは危険」は偏りすぎた思考

EVの炎上がたびたび報道されている EVの火災事故はやたらと取り上げられるイメージがある。しかし、発火事故はバッテリーの品質にも関係するので、何でもかんでも燃えるわけではないというのが実際のところだ。 EVが燃えた。 日 […]

TEXT:橋本洋平
【試乗】いい意味で「EVを強調しない」乗り味! 本格4WDモデルも用意される期待のニューモデル「スズキeビターラ」に最速試乗

スズキ初のBEVはSUVで登場 スズキ初の電気自動車SUVとして登場することになっらeビターラに橋本洋平さんが試乗した。  そもそもはスズキ・エスクードの海外名だったビターラ。その車名が、スズキ初の電気自動車SUVとして […]

TEXT:琴條孝詩
EVって変速機がないって聞くけどなんで? じつは変速機がないことによる多大なメリットが存在した

一般的にEVには変速機が搭載されていない EVには変速機が不要というのが、内燃機関を持つクルマとの大きな違いだろう。とはいえ、ポルシェ・タイカンのように2段の変速機をもち、走行ステージに合わせて使い分けるようなモデルも存 […]

TEXT:御堀直嗣
急速充電は人間の「早食い競争」のようなもの! 急速充電の多用が電池の劣化を早めるワケ

EVの充電の基本は普通充電 集合住宅が多い日本では、EVの充電は急速充電が主流であり、まだまだ普通充電の設置が十分であるとは言えない。 電気自動車(EV)にとって欠かすことのできない充電は、日本のみならず世界的に急速充電 […]

TEXT:桃田健史
スバルに求めてるのはコレよ! 新型EV「トレイルシーカー」の日本導入を切望!!

スバルがアメリカで新型EVを公開 スバルが北米にて、ソルテラを大きくしたような新型のSUV、トレイルシーカーを発表した。スバルらしいテイストが織り込まれており、日本での展開も期待したい1台だ。 うわぁ、これならEVでも買 […]

TEXT:青山尚暉
いまサクラもeKクロスEVも売れている! かつて三菱が挑戦したi-MiEVはもっと評価されてもいいクルマだった

2009年に世界初の量産EVが誕生 三菱アイミーブは、2009年に世界初の軽EVとして華々しくデビューしたが、販売は終始不発だった。  2009年、大手の自動車メーカーとして世界初の電気自動車(軽自動車のEV)を大量生産 […]

TEXT:TET編集部
価格・航続距離・パフォーマンスでテスラを圧倒!? 中国の巨大スマホメーカー「シャオミ」が作ったEV「YU7」がついにデビュー

黄金比で魅せるラグジュアリーなエクステリア 中国でスマートフォンなどを手掛ける家電メーカーのシャオミが、自動車業界に参入していることは広く知られている。そんなシャオミがライバル車顔負けのスペックを持つ新型の車両、「YU7 […]

TEXT:石井啓介
エンジンも燃料タンクも外してスッカラカン! 初代フィアット・パンダのEV化に挑戦してみた【その2】

いよいよスタート! 最近注目されている、過去の名車にバッテリーやモーターをドッキングさせるコンバートEV。石井さんは、思い出のフィアット・パンダのコンバートEVに踏み切った。 「電気熊猫計画」とは、EVライフをもっと楽し […]

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