三菱自動車工業（以下、三菱）が主催するファンミーティング「スターキャンプ」が
静岡県朝霧高原で今年も開催された。三菱の各モデル試乗体験のほか、スシャルライブ、モノづくりワークショップなど多彩なプログラムが用意されてた。PHEVも大活躍だ。

富士山の麓に三菱ユーザー300組が終結

三菱が2023年9月9日～10日、富士山の麓に位置する朝霧高原で今年も「スターキャンプ」を開催した。
スターキャンプは、1991年に始まった三菱本社が主催するファンミーティングのひとつだ。
1997年で一旦終了するも、2007年に復活して現在に至っている。

近年は、三菱本社のほかに、全国各地の三菱販売店が主導するスターキャンプが並存するなど、三菱ユーザーから高い支持を得ているイベントだ。

今回のスターキャンプの参加者は、事前の抽選によって選ばれた300組が全国から朝霧高原にやってきた。
参加者のクルマを見ると、やはり多いのは「デリカD:5」。

「デリカD:5」筆頭に多くの三菱車が集まった。筆者撮影

本格的なオフロード走行ができるミニバンという、唯一無二の存在から長年に渡る人気車だ。往年の「パジェロ」が生産終了後、三菱のアウトドアイメージを牽引してきた、三菱にとって日本市場では欠かせない1台である。

実際に、アウトランダーPHEVで一晩キャンプ体験

スターキャンプの基本は、三菱ユーザーが愛車を使ってカーキャンプをすること。
例えば、ドーム型や三角型のテントや、その隣にタープを張ったり。
または、クルマをベースとしてカーサイドテント（カーサイトタープ）などを使用するケースも少なくない。

「アウトランダーPHEV」に自前のカーサイドテント。その内型に、小型テントを張って就寝した。筆者撮影

今回、筆者も三菱本社から「アウトランダーPHEV」を借りて、都内から朝霧高原まで走行してきた。これまでアウトランダーPHEVでは、オフロード走行や市街地走行など、報道陣向け試乗会で体験してきた。今回、高速道路や一般道での片道数百kmの長距離以上でも、改めて圧倒的な乗りやすさとハンドリングの良さ、さらに日本初の大量生産型EV「i-MiEV」で培った他社にはない電動車としての走り味を十分に味わうことができた。

また、スターキャンプ会場内の一角にアウトランダーPHEVを停めて、自宅から持ってきた日頃使っている各種のキャンプグッズを使って、朝霧高原で一夜を過ごした。
車載の100V/1500W電源と、持参したポータブルバッテリーを併用しながら、食事の用意をする時間がとても楽しい。

我が家にやって来た「デリカミニ」の化身「デリ丸」。少し気が早いハロウィンの仲間たちと一緒に。アウトランダーPHEV車内の様子。筆者撮影

PHEVによる給電でイベントを盛り上げ

スターキャンプ会場内では、アウトドアクッキングワークショップ、スポーツクライミング体験、カヌー体験などのアクティビティが充実。
そうした中で、PHEVからの給電も有効活用した。

エクリプスクロスカフェでは、各種ドリンクとかき氷を提供。筆者撮影

例えば、モノづくりワークショップでは、PHEVの電気で焼印ができる、オリジナルレザーキーホルダー作り、エクリプスクロスカフェでは給電によってかき氷を作る機械を動かしたり、そして夜にはPHEVの給電機能を使った、アウトランダーPHEVシアターでの映画上映や、シャボン玉とPHEV給電機能を活用した光の演出によるナイトバブルショーなど、PHEVの電源としての役割をスターキャンプ参加者が実感することができた。

こうしたキャンプ体験を通じて、防災でもPHEVが有効活用できることを参加者たちが認識したと思う。
楽しいスターキャンプ、今後も末永く続くことを希望する。