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コラム
POST:2022.12.15
[新連載]岡崎宏司の「EVは楽しい!」第1回:EVに目覚め、今はプジョーe208GTと走っている
EVヘッドライン
POST:2025.09.17
電気自動車って「お金的に」得? エンジン車と諸々の費用を比べてみた
コラム
POST:2022.12.30
岡崎宏司の「EVは楽しい!」第2回:スタイリッシュなEVは、素晴らしいシティカーだった
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EVヘッドライン
POST:2025.12.01
日本に何が起こった? BEVが売れない……ハズが2025年10月は電気自動車が売れまくっていた
POST:2025.11.30
エンジンサウンドが聞こえてシフトショックも感じられるEVが超進化! ヒョンデ「IONIQ 5 N」がマイナーチェンジ
POST:2025.11.29
60年もの不動車がバッテリー交換だけで走り出した! EVの長期保管はエンジン車よりも簡単!!
ニュース
POST:2025.10.27
EVだけじゃなく水素でも世界をリードする! 「ヒョンデ」がジャパンモビリティショー2025で新型ネッソを本邦初公開
POST:2025.10.26
軽自動車市場参入を表明したBYDの軽EVはスライドドアのスーパーハイトワゴン!? 注目モデルが目白押しなジャパンモビリティショー2025のBYDブースは要注目
POST:2022.12.22
「EVごはん」が、駐車場検索アプリ「VEEMO(ビーモ)」のユーザー向けコンテンツを提供開始
コラム
POST:2023.01.06
[新連載]知って役立つEV知識・基礎の基礎/御堀 直嗣
POST:2022.12.30
岡崎宏司の「EVは楽しい!」第2回:スタイリッシュなEVは、素晴らしいシティカーだった
POST:2022.12.29
[ID.4をチャージせよ!:その2]Q4 e-tronとID.4、どっちにする?
インタビュー
POST:2022.12.22
BYDオートジャパン社長が考える日本進出戦略とは?[社長インタビュー:その 4]
POST:2022.12.21
BYDオートジャパン社長が考える日本進出戦略とは?[社長インタビュー:その 3]
POST:2022.12.20
BYDオートジャパン社長が考える日本進出戦略とは?[社長インタビュー:その 2]
試乗
POST:2025.10.20
【試乗】速さはスーパースポーツ並! AWD技術も完成の域! アウディS6スポーツバックe-tronに望むのは「感性に訴えかける走り」のみ
POST:2025.07.10
【試乗】いい意味で「EVを強調しない」乗り味! 本格4WDモデルも用意される期待のニューモデル「スズキeビターラ」に最速試乗
POST:2025.06.23
フォルクスワーゲン「ID.Buzz」がついに日本上陸! 日本試乗で唯一となるBEVミニバンは888万9000円から
イベント
POST:2025.10.26
軽自動車市場参入を表明したBYDの軽EVはスライドドアのスーパーハイトワゴン!? 注目モデルが目白押しなジャパンモビリティショー2025のBYDブースは要注目
インタビュー
BYDオートジャパン社長が考える日本進出戦略とは?[社長インタビュー:その 1]
POST:
2022.12.19
TEXT:岩尾 信哉 PHOTO:交通タイムス社
詳細はこちら
コラム
「テスタセンター千葉稲毛」国内最大規模。試乗・納車・修理・急速充電機能まで備えたファクトリーに潜入した
POST:
2022.12.19
TEXT:曽宮 岳大 PHOTO:曽宮 岳大
詳細はこちら
試乗
[VW ID.4試乗記]ID.シリーズの世界戦略車「ID.4」:その 1
POST:
2022.12.19
TEXT:生方 聡 PHOTO:小河原 認
詳細はこちら
コラム
[新連載]岡崎宏司の「EVは楽しい!」第1回:EVに目覚め、今はプジョーe208GTと走っている
POST:
2022.12.15
TEXT:岡崎 宏司 PHOTO:小河原 認
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POST:2022.12.15
[新連載]岡崎宏司の「EVは楽しい!」第1回:EVに目覚め、今はプジョーe208GTと走っている
EVヘッドライン
POST:2025.09.17
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POST:2022.12.30
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