THE EV TIMES

#DX化
TEXT：小川 フミオ
シンプルすぎる？ インテリアの秘密とは。新型EV「EX30」製品責任者が語る、ボルボのDX化

前回：「小さなボルボ」は本当に安全？ プロダクト責任者が語るボルボ独自の取り組み EX30のシンプルなインテリアへの驚きを、小川フミオはプロダクト責任者へ話す。ユーザーエクスペリエンスを第一に考えた、と応えるヘルマンソン […]

TAG： #DX化 #ボルボ
デイリーランキング
コラム
EVのリセールはやっぱり安かった……のにテスラを乗り継ぐってどういうこと？　【テスラ沼にはまった大学教授のEV生活・その１】
EVヘッドライン
期待度MAXの国産新型BEV2台！　トヨタbZ4Xと日産リーフを比べてみた
コラム
EVもPHEVも増えちゃいるけど成長は鈍化！　中国だけかと思いきや中国「以外」が伸びている
EVヘッドライン
ダイハツ「ミゼットX」はただの軽貨物車じゃない！　ママチャリに代わる大発明モビリティだ【ジャパンモビリティショー2025】
コラム
電気は水に弱いは確かだけど……EVは浸水に強かった！　ただしクルマ全般冠水路は避けるのが原則!!
過去記事一覧

月を選択

NEWS TOPICS

EVヘッドライン
日本に何が起こった？　BEVが売れない……ハズが2025年10月は電気自動車が売れまくっていた
エンジンサウンドが聞こえてシフトショックも感じられるEVが超進化！　ヒョンデ「IONIQ 5 N」がマイナーチェンジ
60年もの不動車がバッテリー交換だけで走り出した！　EVの長期保管はエンジン車よりも簡単!!
more
ニュース
82馬力の出力向上とバッテリー大容量化でさらに快適なEVライフを実現！　フォルクスワーゲンID.4が一部改良
軽EVラッコは航続200km超と300km超の２スペック体制確定！　さらにBYDはふたつの新型PHEV投入で2026年の日本を席巻する【東京オートサロン2026】
全国28の拠点に試乗車の配備完了！　ヒョンデに乗りたければオートバックスに行けばいい
more
コラム
電気は水に弱いは確かだけど……EVは浸水に強かった！　ただしクルマ全般冠水路は避けるのが原則!!
EVもPHEVも増えちゃいるけど成長は鈍化！　中国だけかと思いきや中国「以外」が伸びている
たった「25日」の差で40万円の補助金を逃した！　テスラモデルＹから新型モデルＹに買い替えたオーナーの悲劇
more
インタビュー
「BMWの核はセダン」。「i5」での表現は、BEV世代のセダンの在り方を示している。
「i5」の造形を、BMWエクステリア・デザイン責任者がディテールから語る
BMW「i5」はビジネスアスリート！プロダクトマネージャーが語る5シリーズ初BEVの背景
more
試乗
【試乗】速さはスーパースポーツ並！　AWD技術も完成の域！　アウディS6スポーツバックe-tronに望むのは「感性に訴えかける走り」のみ
【試乗】いい意味で「EVを強調しない」乗り味！　本格4WDモデルも用意される期待のニューモデル「スズキeビターラ」に最速試乗
マイチェンで名前まで変わった「アウディQ8 e-tron」ってどんな車？ [Q8 e-tron試乗記]
more
イベント
日本生まれの英国EVスポーツクーペや全幅１m切りの小型モビリティなどEVも元気！　会場で見つけた気になるEV一気見せ【東京オートサロン2026】
新型レクサスESがモデリスタ仕様で登場！　ヒョンデはMIYAVIコラボで対照的なEV披露【東京オートサロン2026】
中国・東風汽車が日本上陸!?　EVセダン「モンスタースポーツ007」日本導入で意味深発言【東京オートサロン2026】
more

PIC UP CONTENTS

デイリーランキング

コラム
EVのリセールはやっぱり安かった……のにテスラを乗り継ぐってどういうこと？　【テスラ沼にはまった大学教授のEV生活・その１】
EVヘッドライン
期待度MAXの国産新型BEV2台！　トヨタbZ4Xと日産リーフを比べてみた
コラム
EVもPHEVも増えちゃいるけど成長は鈍化！　中国だけかと思いきや中国「以外」が伸びている
EVヘッドライン
ダイハツ「ミゼットX」はただの軽貨物車じゃない！　ママチャリに代わる大発明モビリティだ【ジャパンモビリティショー2025】
コラム
電気は水に弱いは確かだけど……EVは浸水に強かった！　ただしクルマ全般冠水路は避けるのが原則!!

過去記事一覧

月を選択