THE EV TIMES

#御堀 直嗣
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EVヘッドライン
突如発表された6人乗りのテスラ「モデルY L」！　めちゃくちゃ売れそうな中身をじっくりチェック
EVヘッドライン
「急速充電器少なくね？だからEV増えないんだよ」はちょっと違う！　EVの基本は普通充電と心得るべし
コラム
ただ駐車すれば充電開始！　新型ポルシェ・カイエンが採用する非接触充電はなぜこれまで実用化されなかった？
ニュース
老舗のヤナセがついに軽EVを売る！　「ヤナセEVスクエア」がBYDとディーラー契約し2026年夏横浜に店舗をオープン
コラム
EVを効率的に使うなら裏技をマスター！　オーナーが語る「得する」運用方法３つ
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日本に何が起こった？　BEVが売れない……ハズが2025年10月は電気自動車が売れまくっていた
エンジンサウンドが聞こえてシフトショックも感じられるEVが超進化！　ヒョンデ「IONIQ 5 N」がマイナーチェンジ
60年もの不動車がバッテリー交換だけで走り出した！　EVの長期保管はエンジン車よりも簡単!!
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日本でテスラに乗るなら充電インフラの心配は不要!?　「スーパーチャージャー」の国内設置が700基を超えていた
荷台に荷物満載でも約700kmの走行ができる！　「Kia PV5」 カーゴモデルが航続性能でギネス世界記録を樹立
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自動車業界100年に1度の変革期！　ジュネーブショーの消滅にフランクフルトでの開催終了から考えるモーターショーの意義とは
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「BMWの核はセダン」。「i5」での表現は、BEV世代のセダンの在り方を示している。
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BMW「i5」はビジネスアスリート！プロダクトマネージャーが語る5シリーズ初BEVの背景
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【試乗】速さはスーパースポーツ並！　AWD技術も完成の域！　アウディS6スポーツバックe-tronに望むのは「感性に訴えかける走り」のみ
【試乗】いい意味で「EVを強調しない」乗り味！　本格4WDモデルも用意される期待のニューモデル「スズキeビターラ」に最速試乗
マイチェンで名前まで変わった「アウディQ8 e-tron」ってどんな車？ [Q8 e-tron試乗記]
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イベント
軽自動車市場参入を表明したBYDの軽EVはスライドドアのスーパーハイトワゴン!?　注目モデルが目白押しなジャパンモビリティショー2025のBYDブースは要注目
三菱自動車、東京オートサロンに2台のカスタムEVを展示
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