#アイオニック5
TEXT:烏山 大輔
日本未発売の「アイオニック6」も間近で見られる!代官山T-SITEで「ヒョンデウィーク」を開催

ヒョンデは6月30日(金)までの期間限定でヒョンデウィークを開催中だ。 代官山T-SITEには、ヒョンデのBEV(電気自動車)のアイオニック5、100台限定のアイオニック5 Lounge AWD Limited Edit […]

TAG: #アイ #アイオニック5 #ヒョンデ
TEXT:TET 編集部
「ヒョンデ アイオニック5 試乗記」その5

力強い走り アイオニック5は、ワインディングロードでもなかなか爽快なドライブを楽しませてくれた。そう、まさに爽快、という言葉が似つかわしい。 スポーツカーのようにとまでいうつもりはないけれど、気持ちが綺麗にすっきりするく […]

TAG: #アイオニック5 #ヒョンデ
TEXT:TET 編集部
「ヒョンデ アイオニック5 試乗記」その4

ストレスフリーの運転感覚 アイオニック5の日本に導入されているグレードは4つ。バッテリー容量が58.0kWhの後輪駆動、同じく72.6kWhの後輪駆動が装備違いで2つ、そして72.6kWhの四輪駆動となる。58.0kWh […]

TAG: #アイオニック5 #ヒョンデ
TEXT:TET 編集部
「ヒョンデ アイオニック5 試乗記」その2

アイオニック5は大小とりまぜていろいろとトピックの多いクルマなのだが、まずはプラットフォームについて触れることからはじめよう。E-GMPと呼ばれるヒョンデのEV専用プラットフォームで、EV専用であることは今どき珍しくもな […]

TAG: #アイオニック5 #ヒョンデ
TEXT:TET 編集部
「ヒョンデ アイオニック5 試乗記」その3

広く快適な室内 サイドから見たときのビックリするくらいのホイールベースの長さは、いうまでもなく室内のスペースを広くとることに貢献している。 アイオニック5のドライバーズシートに座って自分のドライビングポジションを作り、ふ […]

TAG: #アイオニック5 #ヒョンデ
TEXT:TET 編集部
「ヒョンデ アイオニック5 試乗記」その1

史上初のインポート・カー・オブ・ザ・イヤー受賞EV 2022年の自動車業界にまつわる代表的なトピックのひとつは、「2022-2023 日本カー・オブ・ザ・イヤー」と「2022-2023 インポート・カー・オブ・ザ・イヤー […]

TAG: #アイオニック5 #ヒョンデ

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