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#クラウン

POST：2023.09.05

TEXT：桃田健史

これで「水素欠」しても大丈夫？クラウンFCEV右ハンドル仕様が初お目見え。JAFの水素ロードサービストラックも同時に登場

写真①：トヨタ「クラウンセダンFCEV」日本仕様。筆者撮影。国が6年ぶりに改定した水素戦略。これを受けて、日本国内では水素を活用した新しい動きがいろいろ出てきた。水素を使う自動車では、燃料電池車のほかに、内燃機関で水素 […]

TAG： #クラウン #セダン #水素ロードサービス

EVヘッドライン: POST：2026.05.14
３列シートEV市場へレクサスが投入するTZ！　ライバルモデルとの比較でわかった競争力とは

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POST：2026.04.18
５C超急速充電で300km６分の衝撃スペック！　日産が新型SUV「NX8」を中国市場に投入

コラム: POST：2026.05.15
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POST：2026.05.14
急速充電は「早食い競争」のようなもの！　EVのバッテリーは人間の食事と考えると「寿命を延ばす」コツがわかる

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ドイツメーカーのライバル車の20〜30％の値段で買えるってマジ!?　中国「Zeekr」の高級SUVのコスパがヤバすぎる

インタビュー: POST：2026.04.28
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POST：2023.10.08
「BMWの核はセダン」。「i5」での表現は、BEV世代のセダンの在り方を示している。

試乗: POST：2025.10.20
【試乗】速さはスーパースポーツ並！　AWD技術も完成の域！　アウディS6スポーツバックe-tronに望むのは「感性に訴えかける走り」のみ

POST：2025.07.10
【試乗】いい意味で「EVを強調しない」乗り味！　本格4WDモデルも用意される期待のニューモデル「スズキeビターラ」に最速試乗

POST：2023.11.14
マイチェンで名前まで変わった「アウディQ8 e-tron」ってどんな車？ [Q8 e-tron試乗記]

イベント: POST：2026.01.31
東京湾岸に140台超のEVが集結で大盛り上がり！　「NEW YEAR EV MEET 2026」の勢いがスゴすぎた

POST：2026.01.17
日本生まれの英国EVスポーツクーペや全幅１m切りの小型モビリティなどEVも元気！　会場で見つけた気になるEV一気見せ【東京オートサロン2026】

POST：2026.01.16
新型レクサスESがモデリスタ仕様で登場！　ヒョンデはMIYAVIコラボで対照的なEV披露【東京オートサロン2026】

EVヘッドライン

ゲーミングPCでお馴染みの「MSI」がEV用充電器に参入ってナゼ？　設置とサポートを行う「パルコミュニケーションズ」に魅力を聞いた【後編】

POST：2026.04.28 TEXT：篠原知存 PHOTO：篠原知存

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EVヘッドライン

ゲーミングPCでお馴染みの「MSI」がEV用充電器に参入ってナゼ？　狙いと魅力を直撃取材した【前編】

POST：2026.04.28 TEXT：篠原知存 PHOTO：篠原知存

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せいぜい２〜３時間の駐車でしょ？　ショッピングモールなどにEV用200V普通充電が設置される意味

POST：2026.01.17 TEXT：渡辺陽一郎 PHOTO：TET編集部

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出雲大社の周辺道路で、EV「グリスローモビリティ」の実証。フリー乗降区間もあり観光に最適

POST：2023.10.22 TEXT：桃田健史

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インタビュー

BYDオートジャパン社長が考える日本進出戦略とは？［社長インタビュー：その 1］

POST：2022.12.19 TEXT：岩尾信哉 PHOTO：交通タイムス社

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「テスタセンター千葉稲毛」国内最大規模。試乗・納車・修理・急速充電機能まで備えたファクトリーに潜入した

POST：2022.12.19 TEXT：曽宮岳大 PHOTO：曽宮岳大

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新型リーフが実質300万円代ってスゴくないか？　エントリーグレード「B5」の中身を詳細チェックした

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