THE EV TIMES
コラム
じつはEVに使うリチウムイオンを上まわる性能の新世代バッテリーは多数研究されている！　ただ実用化の前に「やること」がある!!
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TEXT：御堀直嗣 PHOTO：日産／トヨタ／Lyten／NIMS／学校法人追手門学院／TYCORUN／THE EV TIMES
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ニュース
電動化の未来は内燃機関時代よりもさらに熱いかもしれない！　BMW Mノイエ・クラッセが描く新世界とは
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TEXT：TET 編集部 PHOTO：BMW
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コラム
国産EVがついに本格始動！　新型モデルの相次ぐデビューでEVシェアも拡大の方向性
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TEXT：高橋　優 PHOTO：EV Native
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イベント
東京湾岸に140台超のEVが集結で大盛り上がり！　「NEW YEAR EV MEET 2026」の勢いがスゴすぎた
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TEXT：TET編集部 PHOTO：TET編集部
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デイリーランキング
コラム
メルセデス・ベンツが全固体電池の実力を見せつけて１充電で1200kmを軽々走行！　それでも全固体電池は絶対的な必要技術ではなかった
コラム
たった「25日」の差で40万円の補助金を逃した！　テスラモデルＹから新型モデルＹに買い替えたオーナーの悲劇
EVヘッドライン
レアメタルの資源不足を解決する手段！　いま注目を集める「ナトリウムイオン電池」とは？
EVヘッドライン
EVにとって夢の電池ともいわれる全固体電池……だがちょっと待て！　果たしてユーザーにとっても「夢の電池」なのか考えてみた
コラム
国産EVがついに本格始動！　新型モデルの相次ぐデビューでEVシェアも拡大の方向性

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EVヘッドライン
日本に何が起こった？　BEVが売れない……ハズが2025年10月は電気自動車が売れまくっていた
エンジンサウンドが聞こえてシフトショックも感じられるEVが超進化！　ヒョンデ「IONIQ 5 N」がマイナーチェンジ
60年もの不動車がバッテリー交換だけで走り出した！　EVの長期保管はエンジン車よりも簡単!!
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「BMWの核はセダン」。「i5」での表現は、BEV世代のセダンの在り方を示している。
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BMW「i5」はビジネスアスリート！プロダクトマネージャーが語る5シリーズ初BEVの背景
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試乗
【試乗】速さはスーパースポーツ並！　AWD技術も完成の域！　アウディS6スポーツバックe-tronに望むのは「感性に訴えかける走り」のみ
【試乗】いい意味で「EVを強調しない」乗り味！　本格4WDモデルも用意される期待のニューモデル「スズキeビターラ」に最速試乗
マイチェンで名前まで変わった「アウディQ8 e-tron」ってどんな車？ [Q8 e-tron試乗記]
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イベント
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日本生まれの英国EVスポーツクーペや全幅１m切りの小型モビリティなどEVも元気！　会場で見つけた気になるEV一気見せ【東京オートサロン2026】
新型レクサスESがモデリスタ仕様で登場！　ヒョンデはMIYAVIコラボで対照的なEV披露【東京オートサロン2026】
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