中国 - THE EV TIMES | ニュースを、ライフへ。EVを、もっと身近で、もっと楽しい存在へ。 - Page 2

#中国

POST：2026.03.24

TEXT：高橋　優

０シリーズは開発中止になってもホンダにはインサイトがある！　EVのSUVで復活のインサイトってどんなクルマかライバルと比べてみた

ホンダは、中国で販売されているEV「e:Nシリーズ」を日本に導入することを発表した。しかもそのモデル名は「インサイト」だという。今までホンダの革新的なモデルに採用されてきたこの車名を名乗るEVは、一体どんなポテンシャルを秘めているのか。いち早く内容を分析する。

コラム

POST：2026.03.12

TEXT：高橋　優

世界のEV販売台数を見ると中国メーカーが圧倒的！　日本メーカーも続々新型モデル投入で巻き返しなるか？

EVシフトは停滞気味と言われているが、2025年はバッテリーEV（BEV）とPHEVの合計販売台数で史上最多の215万台を記録。PHEVは前年同月比+6%、BEVは+13％というスコアになっており停滞していない。そんななかで注目したいのは、テスラ以外は中国系メーカーが市場を席巻している点だ。今後のEV市場を予測する。

コラム

POST：2026.01.11

TEXT：高橋　優

追い込まれるのは同門のアリア!?　日産の最新電動SUV「NX8」が誇る驚異のスペック！

日産が中国市場向けに発表した新型電動SUV「NX8」は、800Vシステムや5C超急速充電、LiDAR搭載ADASなど、同社EVの集大成ともいえる内容だ。航続距離や充電性能では、世界戦略車アリアをも凌駕しそうだ。

コラム

POST：2026.01.01

TEXT：高橋　優

日産の反撃キター！　中国に投入のPHEVセダン「N6」がたった223万円なのに中身の充実っぷりがヤバい

日産が中国市場でブランド初となるPHEV「N6」を正式発売した。21kWh超の大容量バッテリーでEV航続180kmを確保しながら、価格は実質200万円台前半という衝撃設定により、BYDやジーリーが支配してきた大衆PHEVセダン市場に挑んでいる。

コラム

POST：2025.12.30

TEXT：高橋　優

20分で１万台も売れたとか……マジでクルマの数字かこれ？　中国のPHEVミニバン「Taishan」の「そりゃ売れるわ」な中身

中国ではさまざまな電動車メーカー存在し、最近ではPHEVも人気だ。その中国市場でもとくに最近注目されているのが、「Voyah」が手掛けるSUV「Taishan」だ。大型の高級SUVで、パワーソースはPHEVとなっているのだが、この「Taishan」、なんと20分で1万台も売れたという。その魅力に迫る。

コラム