コンパクト・モデル - THE EV TIMES | チャージせよ、新時代へ。新しい時代に求められる毎日の情報源。

#コンパクト・モデル

POST：2023.08.28

TEXT：小川フミオ

ボルボEX30がついに上陸！日本を意識したコンパクト・モデルへの思いをプロダクト責任者に訊く

ボルボEX30の発表にはスウェーデン本社からプロダクトに関わる人物たちが出席。様々な部門からインタビューをとおして、コンパクトBEVを創り上げたスカンジナビアン流儀を深掘りしていく。日本重視のEX30 ボルボ・カー・ジ […]

TAG： #EX30 #コンパクト・モデル #ボルボ

EVヘッドライン: POST：2025.12.01
日本に何が起こった？　BEVが売れない……ハズが2025年10月は電気自動車が売れまくっていた

POST：2025.11.30
エンジンサウンドが聞こえてシフトショックも感じられるEVが超進化！　ヒョンデ「IONIQ 5 N」がマイナーチェンジ

POST：2025.11.29
60年もの不動車がバッテリー交換だけで走り出した！　EVの長期保管はエンジン車よりも簡単!!

ニュース: POST：2026.01.21
82馬力の出力向上とバッテリー大容量化でさらに快適なEVライフを実現！　フォルクスワーゲンID.4が一部改良

POST：2026.01.11
軽EVラッコは航続200km超と300km超の２スペック体制確定！　さらにBYDはふたつの新型PHEV投入で2026年の日本を席巻する【東京オートサロン2026】

POST：2025.12.28
全国28の拠点に試乗車の配備完了！　ヒョンデに乗りたければオートバックスに行けばいい

コラム: POST：2026.01.27
電気は水に弱いは確かだけど……EVは浸水に強かった！　ただしクルマ全般冠水路は避けるのが原則!!

POST：2026.01.26
EVもPHEVも増えちゃいるけど成長は鈍化！　中国だけかと思いきや中国「以外」が伸びている

POST：2026.01.26
たった「25日」の差で40万円の補助金を逃した！　テスラモデルＹから新型モデルＹに買い替えたオーナーの悲劇

インタビュー: POST：2023.10.08
「BMWの核はセダン」。「i5」での表現は、BEV世代のセダンの在り方を示している。

POST：2023.10.08
「i5」の造形を、BMWエクステリア・デザイン責任者がディテールから語る

POST：2023.10.03
BMW「i5」はビジネスアスリート！プロダクトマネージャーが語る5シリーズ初BEVの背景

試乗: POST：2025.10.20
【試乗】速さはスーパースポーツ並！　AWD技術も完成の域！　アウディS6スポーツバックe-tronに望むのは「感性に訴えかける走り」のみ

POST：2025.07.10
【試乗】いい意味で「EVを強調しない」乗り味！　本格4WDモデルも用意される期待のニューモデル「スズキeビターラ」に最速試乗

POST：2023.11.14
マイチェンで名前まで変わった「アウディQ8 e-tron」ってどんな車？ [Q8 e-tron試乗記]

イベント: POST：2026.01.17
日本生まれの英国EVスポーツクーペや全幅１m切りの小型モビリティなどEVも元気！　会場で見つけた気になるEV一気見せ【東京オートサロン2026】

POST：2026.01.16
新型レクサスESがモデリスタ仕様で登場！　ヒョンデはMIYAVIコラボで対照的なEV披露【東京オートサロン2026】

POST：2026.01.15
中国・東風汽車が日本上陸!?　EVセダン「モンスタースポーツ007」日本導入で意味深発言【東京オートサロン2026】

せいぜい２〜３時間の駐車でしょ？　ショッピングモールなどにEV用200V普通充電が設置される意味

POST：2026.01.17 TEXT：渡辺陽一郎 PHOTO：TET編集部

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出雲大社の周辺道路で、EV「グリスローモビリティ」の実証。フリー乗降区間もあり観光に最適

POST：2023.10.22 TEXT：桃田健史

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インタビュー

BYDオートジャパン社長が考える日本進出戦略とは？［社長インタビュー：その 1］

POST：2022.12.19 TEXT：岩尾信哉 PHOTO：交通タイムス社

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「テスタセンター千葉稲毛」国内最大規模。試乗・納車・修理・急速充電機能まで備えたファクトリーに潜入した

POST：2022.12.19 TEXT：曽宮岳大 PHOTO：曽宮岳大

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［VW ID.4試乗記］ID.シリーズの世界戦略車「ID.4」：その 1

POST：2022.12.19 TEXT：生方聡 PHOTO：小河原認

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［新連載］岡崎宏司の「EVは楽しい！」第1回：EVに目覚め、今はプジョーe208GTと走っている

POST：2022.12.15 TEXT：岡崎宏司 PHOTO：小河原認

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コラム POST：2025.12.31

EVのリセールはやっぱり安かった……のにテスラを乗り継ぐってどういうこと？　【テスラ沼にはまった大学教授のEV生活・その１】

EVヘッドライン POST：2025.11.14

期待度MAXの国産新型BEV2台！　トヨタbZ4Xと日産リーフを比べてみた

コラム POST：2026.01.26

EVもPHEVも増えちゃいるけど成長は鈍化！　中国だけかと思いきや中国「以外」が伸びている

EVヘッドライン POST：2025.11.02

ダイハツ「ミゼットX」はただの軽貨物車じゃない！　ママチャリに代わる大発明モビリティだ【ジャパンモビリティショー2025】

コラム POST：2026.01.27

電気は水に弱いは確かだけど……EVは浸水に強かった！　ただしクルマ全般冠水路は避けるのが原則!!

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