THE EV TIMES
コラム
せいぜい２〜３時間の駐車でしょ？　ショッピングモールなどにEV用200V普通充電が設置される意味
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TEXT：渡辺陽一郎 PHOTO：TET編集部
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イベント
日本生まれの英国EVスポーツクーペや全幅１m切りの小型モビリティなどEVも元気！　会場で見つけた気になるEV一気見せ【東京オートサロン2026】
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TEXT：斎藤 充生 PHOTO：斎藤 充生
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イベント
新型レクサスESがモデリスタ仕様で登場！　ヒョンデはMIYAVIコラボで対照的なEV披露【東京オートサロン2026】
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TEXT：斎藤 充生 PHOTO：斎藤 充生／宮本 賢二
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コラム
メルセデス・ベンツが全固体電池の実力を見せつけて１充電で1200kmを軽々走行！　それでも全固体電池は絶対的な必要技術ではなかった
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TEXT：御堀直嗣 PHOTO：メルセデス・ベンツ／TET編集部
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デイリーランキング
コラム
メルセデス・ベンツが全固体電池の実力を見せつけて１充電で1200kmを軽々走行！　それでも全固体電池は絶対的な必要技術ではなかった
EVヘッドライン
期待度MAXの国産新型BEV2台！　トヨタbZ4Xと日産リーフを比べてみた
コラム
せいぜい２〜３時間の駐車でしょ？　ショッピングモールなどにEV用200V普通充電が設置される意味
EVヘッドライン
「急速充電器少なくね？だからEV増えないんだよ」はちょっと違う！　EVの基本は普通充電と心得るべし
コラム
追い込まれるのは同門のアリア!?　日産の最新電動SUV「NX8」が誇る驚異のスペック！

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EVヘッドライン
日本に何が起こった？　BEVが売れない……ハズが2025年10月は電気自動車が売れまくっていた
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60年もの不動車がバッテリー交換だけで走り出した！　EVの長期保管はエンジン車よりも簡単!!
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ニュース
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「BMWの核はセダン」。「i5」での表現は、BEV世代のセダンの在り方を示している。
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【試乗】いい意味で「EVを強調しない」乗り味！　本格4WDモデルも用意される期待のニューモデル「スズキeビターラ」に最速試乗
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中国・東風汽車が日本上陸!?　EVセダン「モンスタースポーツ007」日本導入で意味深発言【東京オートサロン2026】
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