bZ3 - THE EV TIMES | チャージせよ、新時代へ。新しい時代に求められる毎日の情報源。

#bZ3

POST：2023.08.29

TEXT：加藤ヒロト

みんなに勧められる車だが、多くの人が欲する車ではないかも［トヨタ・bZ3試乗記］

前回：外装の不思議なデザインと使いやすいインテリア［トヨタ・bZ3試乗記］前回はデザインについて語ってもらったが、今回はいよいよbZ3の走りについて、加藤博人氏にインプレッションを報告してもらう。一体どんな走りのBEV […]

TAG： #bZ3 #トヨタ #試乗

POST：2023.08.28

TEXT：加藤ヒロト

外装の不思議なデザインと使いやすいインテリア［トヨタ・bZ3試乗記］

前回：中国でしか販売していないトヨタ車「bZ3」誕生の背景とは［トヨタ・bZ3試乗記］前回に続き、加藤博人氏による「トヨタbZ3」のレポートをお届けする。今回はbZ3のデザインを観察していく。これまでのトヨタの車と異な […]

TAG： #bZ3 #トヨタ #試乗

POST：2023.08.23

TEXT：加藤ヒロト

中国でしか販売していないトヨタ車「bZ3」誕生の背景とは［トヨタ・bZ3試乗記］

「2022年に、中国新車販売に占めるBEV（バッテリー電気自動車）のシェアは20%に達し、その販売台数は500万台を超え、世界最大のBEV市場になった」中国でのBEV関連のニュースを見るたびにその普及の勢いに圧倒される。 […]

TAG： #bZ3 #トヨタ #試乗

EVヘッドライン: POST：2026.05.14
３列シートEV市場へレクサスが投入するTZ！　ライバルモデルとの比較でわかった競争力とは

POST：2026.04.28
ゲーミングPCでお馴染みの「MSI」がEV用充電器に参入ってナゼ？　設置とサポートを行う「パルコミュニケーションズ」に魅力を聞いた【後編】

POST：2026.04.28
ゲーミングPCでお馴染みの「MSI」がEV用充電器に参入ってナゼ？　狙いと魅力を直撃取材した【前編】

ニュース: POST：2026.05.16
ビジネスも車中泊もコーディネート自在なKIA PBVの正規ディーラーに老舗キャンピングカービルダーが名乗り！　「ダイレクトカーズ」ならアウトドアライフもビジネスも自由自在

POST：2026.04.21
日本専用チューニングを施したヒョンデの新型FCEV「ネッソ」が発売開始!　価格は実質603万円から

POST：2026.04.18
５C超急速充電で300km６分の衝撃スペック！　日産が新型SUV「NX8」を中国市場に投入

コラム: POST：2026.05.15
EQGじゃなくてwith EQ Technologyってどういうこと？　メルセデス・ベンツの「GクラスEV」の車名の謎

POST：2026.05.14
急速充電は「早食い競争」のようなもの！　EVのバッテリーは人間の食事と考えると「寿命を延ばす」コツがわかる

POST：2026.05.13
ドイツメーカーのライバル車の20〜30％の値段で買えるってマジ!?　中国「Zeekr」の高級SUVのコスパがヤバすぎる

インタビュー: POST：2026.04.28
ゲーミングPCでお馴染みの「MSI」がEV用充電器に参入ってナゼ？　設置とサポートを行う「パルコミュニケーションズ」に魅力を聞いた【後編】

POST：2026.04.28
ゲーミングPCでお馴染みの「MSI」がEV用充電器に参入ってナゼ？　狙いと魅力を直撃取材した【前編】

POST：2023.10.08
「BMWの核はセダン」。「i5」での表現は、BEV世代のセダンの在り方を示している。

試乗: POST：2025.10.20
【試乗】速さはスーパースポーツ並！　AWD技術も完成の域！　アウディS6スポーツバックe-tronに望むのは「感性に訴えかける走り」のみ

POST：2025.07.10
【試乗】いい意味で「EVを強調しない」乗り味！　本格4WDモデルも用意される期待のニューモデル「スズキeビターラ」に最速試乗

POST：2023.11.14
マイチェンで名前まで変わった「アウディQ8 e-tron」ってどんな車？ [Q8 e-tron試乗記]

イベント: POST：2026.01.31
東京湾岸に140台超のEVが集結で大盛り上がり！　「NEW YEAR EV MEET 2026」の勢いがスゴすぎた

POST：2026.01.17
日本生まれの英国EVスポーツクーペや全幅１m切りの小型モビリティなどEVも元気！　会場で見つけた気になるEV一気見せ【東京オートサロン2026】

POST：2026.01.16
新型レクサスESがモデリスタ仕様で登場！　ヒョンデはMIYAVIコラボで対照的なEV披露【東京オートサロン2026】

EVヘッドライン

ゲーミングPCでお馴染みの「MSI」がEV用充電器に参入ってナゼ？　設置とサポートを行う「パルコミュニケーションズ」に魅力を聞いた【後編】

POST：2026.04.28 TEXT：篠原知存 PHOTO：篠原知存

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EVヘッドライン

ゲーミングPCでお馴染みの「MSI」がEV用充電器に参入ってナゼ？　狙いと魅力を直撃取材した【前編】

POST：2026.04.28 TEXT：篠原知存 PHOTO：篠原知存

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せいぜい２〜３時間の駐車でしょ？　ショッピングモールなどにEV用200V普通充電が設置される意味

POST：2026.01.17 TEXT：渡辺陽一郎 PHOTO：TET編集部

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出雲大社の周辺道路で、EV「グリスローモビリティ」の実証。フリー乗降区間もあり観光に最適

POST：2023.10.22 TEXT：桃田健史

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インタビュー

BYDオートジャパン社長が考える日本進出戦略とは？［社長インタビュー：その 1］

POST：2022.12.19 TEXT：岩尾信哉 PHOTO：交通タイムス社

詳細はこちら

「テスタセンター千葉稲毛」国内最大規模。試乗・納車・修理・急速充電機能まで備えたファクトリーに潜入した

POST：2022.12.19 TEXT：曽宮岳大 PHOTO：曽宮岳大

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コラム POST：2026.05.15

EQGじゃなくてwith EQ Technologyってどういうこと？　メルセデス・ベンツの「GクラスEV」の車名の謎

コラム POST：2025.12.31

EVのリセールはやっぱり安かった……のにテスラを乗り継ぐってどういうこと？　【テスラ沼にはまった大学教授のEV生活・その１】

ニュース POST：2026.05.16

ビジネスも車中泊もコーディネート自在なKIA PBVの正規ディーラーに老舗キャンピングカービルダーが名乗り！　「ダイレクトカーズ」ならアウトドアライフもビジネスも自由自在

EVヘッドライン POST：2026.05.14

３列シートEV市場へレクサスが投入するTZ！　ライバルモデルとの比較でわかった競争力とは

EVヘッドライン POST：2025.11.04

黒船はBYDの軽EVだけじゃかなった！　Kiaが商用バン「PV5」で日本のEV市場に殴り込み【ジャパンモビリティショー2025】

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