THE EV TIMES | チャージせよ、新時代へ。新しい時代に求められる毎日の情報源。 https://validator.w3.org/feed/docs/rss2.html 利用回数は3倍に増加！東京都が進める公道への急速充電器設置について担当者へインタビュー EVで疑似エンジン音を出すなんて愚の骨頂！　EVの音は「歩行者への安全確保」のためだけに存在すべき 乱立したEVベンチャーに試練のとき！　ESG投資バブルの終焉で果たしてどうなる？ ボルボ・カー・ジャパン、Volvo Studio Tokyoで90kWの急速充電サービスを開始 EV充電器やV2Hを10年保証。ワランティテクノロジー、EV設備の保証・メンテナンスサービスを開始 「EVsmart」と「EV充電エネチェンジ」アプリが統合し「EV充電エネチェンジ」へと進化。ユーザー評価機能も　 LUUPも7月1日から「特定原付」に。最高速度表示灯や6km/hモード搭載モデルを順次入れ替え ZFが新開発電動ドライブシステムを披露。「タイカン」ベースのコンセプトカー「EVbeat」に搭載 コンパクトSUVセグメントをリードするのは「iX1」かもしれない [BMW iX1試乗記] 「BMW iX1」に“駆けぬける歓び”はあるか？ [BMW iX1試乗記] コンパクトなボディに最新のBMWを凝縮 [BMW iX1試乗記] BMWから待望のコンパクトSUVスタイルの電気自動車が登場！ [BMW iX1試乗記] ヤマダデンキの駐車場にプラゴの急速充電器が配備。第一弾が大阪のLABI1 LIFE SELECT なんばに設置 EV販売に進出するヤマダデンキ、アフターサービスはどうなっている？ 10分満充電超急速充電方式、立山黒部アルペンルートの「電気バス」。導入成功した理由とは？ EVの電費って燃費に換算したらどのぐらい？　ガソリン高騰で気になる計算は「６」と「５」の法則で考えれば簡単!! 物流大型トラックはバイオディーゼルか水素か電気か……いまだ定まらない方向性に正解はあるのか？ 新型のほうが音楽が薄っぺらく聞こえる……と思ったらスピーカー数が減ってるじゃん！　【テスラ沼にはまった大学教授のEV生活・その８】 EV販売比率1.4%の日本でも「EVなんて乗りたくない」なんて言ってられない日がくる！　ますます厳しくなる燃費基準で始まるEVの本格普及 トヨタBEV戦略で新たな事実が判明！「テクニカルワークショップ2023」のフォローアップ。全固体電池に自信のワケ？ 水力発電99.6%で暮らす「屋久島」。アウディBEVフルラインナップで島めぐり 横浜ゴム、EV専用タイヤ「ADVAN Sport EV」を発売。電動車対応タイヤを示す独自のマーク「E＋」も導入 トヨタ「センチュリー」のBEV化はありか？PHEVで登場も技術的にはFCV化も可能。 2024～2025年に市販化。ケータハム、電動スポーツクーペのコンセプトカー「プロジェクトV」を発表 まるでPCのマウスのように機能割り当てが可能！　テスラに後付けする通称「セクシーボタン」が便利すぎた ０シリーズは開発中止になってもホンダにはインサイトがある！　EVのSUVで復活のインサイトってどんなクルマかライバルと比べてみた いよいよ日本でもEVの本格普及が始まったか？　車種ラインアップ拡充で2026年２月はEVのセールスが好調 ぐっとパワフルな2024年モデルのフォルクスワーゲン「ID.4」をミュンヘンで緊急試乗！ ［ID.4をチャージせよ！：その19］ 世の中が全部EVになったら何が起こる？　単に「ガソリン車を置き換えただけ」じゃCO2排出量に大きな削減は見込めない EV転換だけじゃ意味はない！　三菱ふそうが「その先」を見据えた「劣化バッテリー」活用の実験を開始 ちょ、後ろどこに忘れてきた!?　おひとり様御用達のEVがカナダで誕生してしかもかなり売れてる模様 EV化してアストロの再来か！　シボレー「ブライトドロップ」が新たなサブカル旋風を巻き起こすことを期待……したらもうヤメちゃうってマジ!? 前年同月比で6000%って何が起こってる？　衝撃的な「bZ4X」の売れ行きの影にあるトヨタの本気っぷり 劣化するのはバッテリーだけ？　EVの寿命を考える やっぱり「暖房」はEVの泣き所！　ヒーターガンガンは電欠のリスク大……だったらどうすればいいのか正解をオーナーが語る 世界のEV販売台数を見ると中国メーカーが圧倒的！　日本メーカーも続々新型モデル投入で巻き返しなるか？ 新型bZ4Xを実走テスト！　航続距離と充電性能を徹底検証した EVのマイカー通勤でかかる「充電費用」を私用と簡単切り分け！　目から鱗の「Terra Charge Biz」とは 「BYD アット3」のCEV補助金が満額の85万円に増額 ルノーが発表したトゥインゴのEVってめちゃくちゃ日本で乗りたいぞ！　ハードルは価格と航続距離でみた競合車だが果たして？ 300kgも重いのにEV MINIがいきなりのトップタイム！　全日本ジムカーナでガソリン車のシビックを凌ぐ衝撃の走り トヨタが続々EVラインアップを拡大！　大型バッテリー＋３列シートSUV「ハイランダーBEV」の実力やいかに？ 丸型ハンドルはもはや邪魔！　納車したてのモデルＹをアフターパーツのヨークタイプに変えたら快適すぎた【テスラ沼にはまった大学教授のEV生活・その７】 スバルEVラインアップの末弟「アンチャーテッド」！　果たして日本導入はあるのか……というか導入お願いします!! 日産は35年も前からEVのあるべき姿を考えていた！　たった900kgでCd値0.19という怪物EVコンセプト「FEV」がスゴイ!! じつは100年以上前に開発されていたのになんで普及しない？　EVが増えても「インホイールモーター」のクルマが実用化されないワケ オーナーだからわかる新型のマルとバツ！　納車された新型を旧型モデルＹと細部まで比べてみた【テスラ沼にはまった大学教授のEV生活・その６】 レクサスをも凌ぐ高級装備でトヨタがBYDに挑む！　中国市場のフラッグシップセダン「トヨタbZ7」と「BYD Seal 07 EV」を徹底比較した 新型リーフが実質300万円代ってスゴくないか？　エントリーグレード「B5」の中身を詳細チェックした front page